כיצד להפוך את המסלול מבטון על ידי עצמך

שבילי הגן הם חלק בלתי נפרד בעיצוב הנוף המודרני. הם צריכים להיות חזקים, יפים, להתאים היטב לתוך הסביבה, את "התמונה" הכוללת של העלילה בחצר האחורית. המסלולים בארץ עם בטון הם אופטימליים בכל המובנים, הם יחסית קל לעשות עם הידיים שלך, לתת צורה מסובכת, לקשט.

יתרונות וחסרונות

כמו כל מדרכה אחרת, דרכים בטון יש יתרונות רבים:

  • חוזק, אמינות, עמידות - המשטח נשאר במשך עשרות שנים;
  • קל לתת משטחים כמעט כל תצורה;
  • מחיר סביר - מלט, חול, מים, אשר מורכב ציפוי, עלות מעט מאוד;
  • קלות התקנה - קל ליצור במו ידיך, ללא כישורים מיוחדים;
  • התנגדות גבוהה נזק מכני, ללבוש התנגדות, אפילו עם שימוש פעיל;
  • החומר אינו מאבד את תכונותיו, גם כאשר הוא חשוף לתנאי מזג אוויר קשים - גשם, רוח, כפור, חום, שלג;
  • היכולת להיכנס לנתיב אפילו בשטח הקשה ביותר, עיצוב הגן.

אבל יש גם חסרונות:

  • בגלל ניידות עונתית של הקרקע, המסלולים לעתים קרובות לפצח;
  • משטח הבטון הוא מבנה הון, קשה לשנות את מיקומו;
  • אם נעשה באופן שגוי, המסלול יקלקל את המראה של העלילה.

מה לשקול בעת תכנון

כאשר מסדרים נתיבים בארץ, לקחת בחשבון:

  • בהתאם ליעד, רוחב המסילה מומלץ להקצות 150-210 ס"מ עבור הראשי, 80-110 ס"מ עבור דקורטיביים, אלה הליכה, הממוקם בין המיטות - 40-70 ס"מ. הבד של האחרון עשוי להיות לסירוגין;
  • הכבישים הראשיים מחבר את "הנקודות" העיקריות של האתר - הבית, השער, המוסך, האמבט, הבריכה וכו ', ולכן רצוי להפוך אותם ישר;
  • רצוי לצייד שבילים, במיוחד אלה הממוקמים ליד הבית, עם מערכות ניקוז;
  • כל השבילים עשויים מרקם - זה יאפשר לך לנווט בבטחה לאורך אותם גם בגשם וקרח.

בעת שרטוט הפרויקט, יש צורך לתאר את חלקת האתר בקנה מידה, לציין היכן ממוקם הבית, המבנים העיקריים, הגן, גן הירק, הבריכה, ערוגות פרחים גדולות וכו '. הבית והאזורים האחרים מחוברים בקווים ישרים, אך אפילו שבילים מתפרקים לאורך המיטות; .

כאשר האתר יש שיפוע, תהליך יצירת נתיבים קצת יותר מסובך. אם זווית היצר אינו עולה על 10-20 מעלות, פני השטח קל ליישר. עם סטייה גדולה יותר של הכבישים, עדיף לסרב - נוכחותם היא טראומטית, שכן על מקום חלק (בניגוד הדשא) קל להחליק בגשם, קרח. במקרה השני, המסלולים נעשים בכמה מישורים, מתחברים עם מדרגות.

סוגי מסלולים בטון

ישנם שלושה סוגים עיקריים של כבישי בטון:

  • מונוליטי - רציף, מכוער או מרקם, מותקנים באמצעות טפסות;
  • יצוק - מיוצרים באמצעות תבניות אשר לתוכן הוא שפך;
  • מ אריחי בטון - צורות, דרכים הנחת מוחלים שונים, חנות או בעבודת יד.

בעת ביצוע עבודות ההתקנה יש לזכור כי לייצור בסיס נוקשה הוא עשה בהכרח מצעים מחצץ גס או חצץ. שכבה זו היא מסוגלת לשמור את המבנה מפני דפורמציה, פיצוח במהלך נפיחות עונתית של הקרקע הקפואה. לעתים קרובות יותר המסלול משמש, עבה ניקוז הוא.

כדי להבטיח ניקוז טבעי, הנתיב נעשה עם מדרון חד צדדי או בליטה מרכזית. איפה שלוליות טופס באתר לאחר הגשם, הכביש מותקן מעל הקרקע. כאן יש צורך לעשות מצעים גבוהים יותר, באמצעות אבן כתוש, לצייד את פני השטח עם מערכת ניקוז.

כיצד לחשב את כמות הבטון

כדי לקבוע את כמות משוער של חומרים, כלומר, מלט וחול, אתה צריך לדעת מה הקרקע באתר. כאשר כדור הארץ הוא חימר, כבד, שכבת הבטון הוא עשה לא יותר מ 5 עד 7 ס"מ אם הקרקע הוא רופף - דשנה, חולית, ואת המשקל מועבר לאורך השבילים, עובי הציפוי הוא 9-12 ס"מ ניקוז חצץ הוא שפך על משטח הביצה שישה ס"מ

חישוב משוער של חלק קטן של המסלול, מדידה של 10 מטרים בקוטר, עם 12 ס"מ עובי שכבת הבסיס, נראה כך:

  • חול - רוחב הנתיב מוכפל באורך, בעובי. מטר מעוקב אחד של חול הוא כ 2400 ק"ג. לפיכך, בעובי של 0.1 מטר - 240 ק"ג;
  • פרופורציות של מלט מלט - מומלץ לקחת חלק אחד של מלט, ארבעה חלקים של חול עבור חלק אחד של מים. מטר אחד של בטון מעוקב בחול שוקל 2800 ק"ג, לשכבה של 10 ס"מ, כלומר 0.1 מ"ק - 280 ק"ג. מלט במקרה זה מהווה כחמישית מכלל הרכב - 56 ק"ג, הנותרים 224 ק"ג הוא מים וחול.

כדי לחשב את כמות המלט עבור נתיבים 6 או 8 ס"מ עובי, המשקל המתקבל הוא כפול 0.6 או 0.8.

דרכי קישוט

כדי להפוך את השביל יפה, עיצוב שונה משמש. המשטח חלק או מרקם, מוצק או צבעוני.

ישנן מספר אפשרויות לקשט:

  • הטבעה;
  • צביעה ידנית;
  • שימוש בסטנסילים, טפסים.

הדרך הקלה ביותר היא חיקוי אריח. כדי לעשות זאת, קח מוט מתכת, עם קווים שרירותיים הם נמשכים, רוחב של חמישה עד שבעה מ"מ, מחקה אריחים. בתבניות אחרות, השימוש בולים מקובל.

אם אתה רוצה להוסיף נוף של צבעים בהירים, השבילים צבועים בכל ערכת צבעים. כדי לעשות זאת, להחיל צבע אקרילי להחיל על בטון קפוא. לפעמים צבעים מתווספים ישירות לפתרון - זה מאפשר לך לבצע ציור בתפזורת.

הצורה המקורית מאוד של הכבישים יהיה קישוט הטוב ביותר. אם יש מספיק מקום בגינה, הם עושים מבוך של שבילים, הרבה מזלגות, ומדרגות. לאורך המסלולים נטועים לעתים קרובות "מדרכות חיות, mixborders. שורות של זכוכית צבעונית או בקבוקי פלסטיק, תלולית של "זוהר" חלוקי יהפוך בקלות את המסגרת של "שבילים להולכי רגל".

צביעה

בטון צבוע עם חומצה, תרכובות אקריליק, לכה פוליאוריתן. מומלץ להשתמש בצבעים מיוחדים החודרים עמוק לתוך פני השטח. בהרכב שלהם, בנוסף Kohler, מכיל פוליוויניל כלוריד, שרפים אפוקסי, לטקס. ציפוי איכותי לא לאבד צבע במשך מספר שנים. צבע צריך להיות עמיד בפני שחיקה, כוויות שמש, פיצוח, אבל לנשימה.

כדי להחיל את הצבע ידרוש:

  • מברשת ברזל;
  • מרית;
  • מברשת, רולר או ספריי;
  • מכולות לצביעה;
  • את הצבע עצמו;
  • פריימר, מרק לבטון.

משטח חלק הוא פשוט נסחף, degreased, המורכב אריחים בודדים - ניקה מן הדשא הגדל. מותר לצבוע לאחר חודש לפחות לאחר הבצקת בטון, בטמפרטורה מעל 10 מעלות. יתר על כן, עם הבדל של 12-15 שעות, שכבות של צבע מוחלים. מומלץ לצבוע את משטח המרקם במברשת, אפילו - עם רולר, עם אקדח airbrush - כל.

שימוש בטפסים, סטנסילים

סטנסילים, חותכי אריחים עשויים בדרך כלל פלסטיק - עבה זה, עמיד יותר את המוצר. אפשרויות סיליקון נפוצים פחות, עצמית עשויים מעץ. טפסים יש תחתית, סטנסילים נשללים. בעת שימוש בפריטים אלה, קומפוזיציות סיכה משמשים גם כדי למנוע את האריחים סיימה מ דבק. אם אתה רוצה לגוון את העיצוב של הציפוי, לקחת אלמנטים של תצורות שונות. יצרנים רבים לייצר סטנסילים טופס עם תאים שונים.

הרכב האריחים הוא הוסיף לעתים קרובות חלוקי פורצלן, צבעוניים, plasticizers, וכו 'סטנסילים עגולים קל לעשות לחתוך לחתיכות 8-12 ס"מ של צינור מתכת, מרובע, polygonal - מן דיקט, ברים, מתכת. לפעמים יצוקים יצוק סיליקון - בשביל זה, מדגם מתאים נלקח, להציב דלי או טפסות, מראש משומן עם שומן, ואת החלל ביניהם מלאים סיליקון מצינור.

אריחים שנעשו במיוחד בנאמנות לחקות אבן, לבנים, משטח עץ. מ אריחים קטנים להפיץ פסיפס.

חותמת

הדרך המעניינת ביותר לקשט הוא חותמת בטון. זהו מטוס בטון, אשר בולטות באמצעות חותמות (רכשה או בעבודת יד).

ציור בדרך כלל מחקה:

  • אריח;
  • עור נמר;
  • לבנים;
  • עיגולים על המים;
  • אמנות רוק;
  • עקבות של כפות הידיים, הרגליים;
  • עקבות של בעלי חיים וציפורים.

לפני תחילת ביצוע בולים, בטון חייב לקבל משיכות מספיק.

שלב אחר שלב הוראות כיצד להפוך נתיבי בטון

כדי ליצור כבישים יפים באתר שלך תצטרך לעשות פרויקט, לאסוף כלים וחומרים. הבסיס דורש הכנה קפדנית, יישור. אתה גם צריך להתקין מראש את הטפסות, לחזק את פני השטח, ולאחר מכן להתחיל את תהליך לשפוך את הכביש, את עיטור.

כדי ליצור טיט בטון באיכות גבוהה מומלץ להשתמש מלט M500 המותג.

חומרים נדרשים, כלים

החומרים הבאים משמשים ליצירת כבישים בגינה:

  • בטון;
  • זפת;
  • חול;
  • אבן טבעית;
  • לוחות ריצוף;
  • לבנים;
  • חצץ;
  • אבן ריצוף;
  • "זוהר" אבנים;
  • שרידי חומרי בניין - זכוכית מבקבוק, אריחי קרמיקה שבורים, חלקי לבנים ועוד.

מהכלים תצטרך:

  • את חפירה;
  • רמת הבניין;
  • יתדות עץ;
  • מיקסר (בנייה);
  • יתדות עץ (לסימון);
  • כפפות;
  • דליים (עבור מים, פתרון);
  • רכב (להובלת חומר);
  • פוליאתילן;
  • צבעים (כדי להפוך את הכביש צבעוני);
  • לוחות (לייצור טפסות).

כדי להגדיל את החיים של הנתיב, geofabric משמש לעתים קרובות במקום סרט פוליאתילן. חיזוק geotextiles להפחית את הסבירות של דפורמציה ציפוי תחת עומסים גבוהים, שכן הם מפיצים באופן שווה את האחרון.

כיצד לסמן את המסלול

לאחר תוכנית מפורטת כבר הרים, שבו המסלולים אמורים להיות ממוקמים, הדשא הוא חתך עם כידון כידון. על פי סימון זה, הם שופכים חול קטן, סיגים, סיד, וכו ', שכבת sod מוסר, להפריש. חפירות נוספות לחפור - עומקם תלוי בסוג הקרקע באזור. עבודות מומלץ לבצע במזג אוויר יבש, חם.

הכנת קרן

הציפוי כאן מורכב כ 10-15 ס"מ של חול או אבן כתוש, 7-10 ס"מ של בטון. רצוי כי זה בולט 3-4 ס"מ מעל פני השטח, כי עומק התעלה הוא 15-20 ס"מ.אם יש ניקוז, תצטרך לחפור עמוק - עד 22-35 ס"מ. .

הקרקע שנותרה לאחר חפירת התעלה, משמשת למיטות באזורים השפלה של האתר, סדרים, בורות.

התקנת טפסות, מדרכות ומפרקים תרמיים

בטון מתחיל עם יצירת טפסות מן הלוחות. הם רכובים על קצה התעלה בעזרת יתדות, על גבי - משקופים מונחים על פני. טפסים כאלה לא מתפשטים באופן ספונטני. כדי למנוע סתתים סדקים בעתיד, הוא מחולק המפרקים הרחבה, סעיפים, באמצעות שכבת מתכת. האחרון חייב להיות משומן מראש כדי להסיר באופן חופשי מן הפתרון בטון. המרחק בין התפרים לא יעלה על חמישה עד שישה מטרים. החלק התחתון של הטפסות מכוסה בשכבת איטום של סרט פוליאתילן - טכניקה זו מונעת את ספיגת המים מהקרקע על ידי הבטון כדי להגביר את ההתנגדות הקרה, הארכת חיי השירות של הציפוי. לשולי הכביש לא התמוטט, משני צדיו של המדרכות העשויות בטון, לבנים, חלקי פלסטיק, קלטת.

כדי ליצור את הטפסים הוא רשאי להשתמש בגיליון מתכת, חתיכות של צפחה, דיקט.

חיזוק

חיזוק מסייע לפצות על העומס על בטון, באופן בלתי נמנע הנובעים במהלך המבצע של המבנה, מאפשר לך להפוך את שכבת הבטון קטן יותר. את armature ממוקם באמצע המבנה, המייצג את fixers בסיס. החיזוק, המותג של מלט בשימוש, ממדי הסעיפים להשפיע ישירות על עמידות של לוחות. ככל האחרון, התחתון הסיכון של פיצוח תחת עומסים מכניים, שינויים עונתיים בקרקע.

השימוש בחיזוק המצוין בשכבה אחת אינו מבטיח כי לא יופיעו סדקים כלל, אך ההסתברות לתוצאות כאלה מופחתת באופן משמעותי.

בטון מבושל

הבנייה של השביל מתחיל עם ערבוב הפתרון בטון - מלט הוא בשילוב עם מים וחול, מותאם לעקביות של שמנת חמוצה עבה. כמות גדולה של תערובת נוצר בעזרת מערבל בטון, מערבל הבנייה, ואת מחורר עם חרירי מיוחד. רצוי להוסיף קצת הריסות לפתרון, קומפוזיציות דוחה מים - זה יגדיל את כוח הציפוי.
לאחר מכן, הטפסים נשפך - הפתרון הוא הניח באמצעות מרית, כאילו פירסינג התערובת. כדי לעבות מעט את פני השטח, על החיזוק, הטפסות, ברז, רמה עם לוח צר או מקל חלק. המטוס סיים מכוסה בסרט, כך שהוא לא להירטב מן הגשם, לא להתייבש בשמש. כאשר הוא חם מדי, הבטון מושקה במים. קישוט נעשה ביום - שרטוטים הם הניחו, אבן, אריח מונח, וכו 'בשביל הליכה, השביל מתאים שלושה ימים, הטפסים מוסר בחמישה.

כדי להפוך את הנתיב לזרוח יפה, הוא מעוצב עם הספגה מיוחדת מלוטשת.

טיפים טיפול

לאחר חורף ארוך, היעדרות ארוכה של הבעלים בארץ, שבילי בטון לעתים קרובות דורשים ניקוי, תיקון, שיקום. על פני השטח, לאורך הקצוות, נוצרים סדקים, חריצים, שבבים, בורות, שלא תמיד מוסיפים את העיטור לציפוי, כי עם הזמן הנזק יהפוך יותר, הדשא ינבע דרכם.

מומחים מייעצים להנחיות הבאות:

  • לתקן את הקצוות של הבד - לנקות את פני השטח, לטפל עם פריימר, טפסות סביב הקצוות, מעיל פגמים עם בטון;
  • ליישר את המטוס כולו של הבד - ראש המשטח, להתקין את הטפסות, למלא עם תמיסה למחצה נוזלי עד צורות משטח שטוח;
  • בורות גדולים מחוזקים עם רשת מתכת לפני שפיכה;
  • אם הכביש עשוי אריחים, שברי שבורה מוחלפים אלה שלמים, בטון קטן נשפך מתחת למקומות השקועים, לאחר שהסיר בעבר את החלקים;
  • כאשר במקום חתכים עץ אריח מוטבעים בבטון כי הפכו שמיש, זה הכי קל להחליף אותם עם חדשים, מראש רווי תרכובות הידרופובי;
  • עשבים, אפילו הקטנים ביותר שצומחים ליד הנתיב, צריכים להסירו בזמן - מערכת השורשים שלהם הורסת בהדרגה את פני השטח;
  • חשוב לוודא כי השבילים לא נשחק עם מים, לנקות אותם מן השלג במועד;
  • מסלולים צבועים מעת לעת hosed כדי למנוע הצטברות אבק.

כל השבילים חייבים להישמר נקי - כך שהם תימשך זמן רב, תוך שמירה על מראה יפה.

מסקנה

כראוי עשה נתיבי המדינה במשך זמן רב יהיה לקשט את החצר ואת הגן. חשוב למלא אותם בטכנולוגיה מיוחדת כדי למנוע פיצוח. כיתות אמן על איך ליצור שבילים צרים צעד אחר צעד או מדרכה מלאה על מגרש הגן קל למצוא באינטרנט, על האתרים לארגן את חוות דאצ'ה.

צפה בסרטון: שטח הפקר. עונה 1 - סודות הקבלה (סֶפּטֶמבֶּר 2019).

עזוב את ההערה שלך